离心泵发动困难的原因可能是电气毛病、发动方式不对、长时间不开机，零部件生锈或卡死、高温泵或许低温泵开车时预热或预冷不妥、出口阀全开形成发动电流过大、运送介质粘度太大。
1.电气毛病
在水泵厂实验时，假如遇到单级双吸离心泵无法发动或许发动困难时，先考虑电气方面的原因。在排除不妥操作的条件下，能够分为：发动联锁、操控输出毛病、短路、断路、缺相、电压缺乏、电机毛病等。在许多现代化设备中，在设备体系中设置开机和停机联锁设备，在设备呈现毛病情况下，确保体系安全，其他水泵会按照预先设置程序泊车。
2.发动方式不对
一般情况下，关于小泵来说是能够直接发动的，可是关于大泵需降压发动。需求考虑发动电流过大的问题。电源的容量是有限的，假如提高不了满足的电流，电机无法发动。
3.长时间不开机，零部件生锈或卡死
假如卧式离心泵长时间不必，简单生锈，在相对运动处，特别像口环处简单咬死，动态环密封面因为长时间不必，从头用时腐锈物简单被带入密封面。会形成运转不畅。这种情况，应该拆卧式清水离心泵，清洗好后，从头安装。
4.高温泵或许低温泵开车时预热或预冷不妥
对某些高温循环泵或低温循环泵假如开车不妥，也会形成无法开车。离心泵零部件的资料千差万别，不同的资料的物理化学功能不一，其膨胀系数也是不同的，一起也因为零部件位置的不同，其温升或温降的次序有先后之分。
5.出口阀全开形成发动电流过大
出口阀全开发动对氟塑料面料离心泵来说归于重载发动，从离心泵的功能曲线上看，立式离心泵在扬程低、流量大时功率较大。假如这种工况下敞开，会使电机的发动电流远大于关阀发动电流，在电网容量有限或大型泵机组发动时，简单形成防腐蚀离心泵发动困难或无法发动。
6.运送介质粘度太大
运送介质黏度较大的单级离心泵一般都有保温套或泊车吹扫体系。这些辅佐设备一是为了保证正常运送介质时保温，别的一个用处便是泊车时，将高黏度介质清扫出离心泵和管路。
